GoldBees NEV sähkökäyttöinen irtorehun kuljetusauto --- kestävän maatalouden logistiikan uudelleenmäärittely
Tuotekuvaus
GoldBees NEV -irtorehuauto määrittelee uudelleen kestävän karjan logistiikan huippuluokan sähköistysteknologian avulla. Tämä nollapäästöinen ratkaisu tarjoaa alan johtavan hyötykuorman, nopean purkaustehon ja poikkeuksellisen maastokelpoisuuden samalla, kun se saavuttaa 75 %:n alennukset käyttökustannuksissa perinteisiin dieselmalleihin verrattuna, mikä mullistaa perusteellisesti rehunjakelun taloudellisuuden.
Edistynyt kevytarkkitehtuuri
Materiaalitiede: Huippuluokan alumiiniseoksesta valmistetulla säiliörakenteella, joka on asennettu erittäin lujaan teräsrunkoon, säiliön omapaino on 13,9 tonnia – huomattavasti alle kilpailijoiden 15–16 tonnin vertailuarvojen.
Rakenteellinen optimointi: Strateginen elementtimenetelmäanalyysi (FEA) optimoi rakenteellisen eheyden kriittisissä kuormitusta kantavissa kohdissa maksimoiden kestävyyden vaarantamatta painotehokkuutta.
Tehokas purkausjärjestelmä
Erittäin luja kaira: Halkaisija 219/257 mm ja optimoitu 45° kallistusgeometria (järjestelmä saavuttaa vertaansa vailla olevat 550–650 kg/minuutti purkausnopeudet).
Älykäs hydraulinen emulointitekniikka: Painetunnistavat moottorin ohjausjärjestelmät jäljittelevät hydraulijärjestelmän tasaisuutta sähköisellä tarkkuudella ja poistavat mekaanisen viiveen.
Parannettu energiajärjestelmä
CATL-akkupaketti: 264 kWh LFP (LiFePO₄) -akku (kuorma-auto tarjoaa 200 km:n toimintasäteen yhdellä 70 minuutin latauksella.)
Lämmönhallinta: Nestejäähdytteinen akkujärjestelmä ylläpitää optimaalisen akun suorituskyvyn äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa ja tukee täyttä toiminnallisuutta -30 °C:sta +55 °C:n ympäristön lämpötiloihin.
Suorituskykymittarit
Parametri Tekniset tiedot Alan vertailuarvo Mäennousukyky 30 %:n kaltevuus ≤25 % (dieselmallit) Kääntösäde 10,8 m 12–14 m (perinteinen) Energiakustannukset 0,3 ¥/km 1,2 ¥/km (diesel)
Turvallisuustekniikka
Akun suojaus: IP68-luokiteltu kotelo ja vahvistetut sivutörmäyspalkit
Dynaaminen vakaus: Elektroninen jarruvoiman jako (EBD) integroitu EBS:ään
Hätäjärjestelmät: Automaattinen virrankatkaisu 30° kallistuskulmassa
Toimintaskenaariot
Suuret tilat: 200 km:n kantama palvelee 10 000 eläimen sikaloita ilman latausta
Vuoristoinen maasto: Ylläpitää 20 km/h nopeutta 15 %:n rinteissä optimoidun 4,89-vaihteiston ansiosta
Kaupunkiajovaatimustenmukaisuus: D560E:n ohjaamokokoonpano täyttää tiukat EU 2025 -melumääräykset (72 dB) kaupunkien rehutehtaille
Tuotenäyttö
